Kita nawakake portofolio lengkap kalebu resistor, unit rem, reaktor, saringan daya, lan trafo, kanthi pilihan kustomisasi lengkap kanggo nyukupi syarat aplikasi sing beda-beda.
Helikopter rem minangka komponen ngoper saka sistem rem dinamis. Ora ngilangi energi regeneratif dhewe; tinimbang, kontrol sambungan antarane bis DC lan rem resistor.
Sajrone deceleration motor, motor bisa operate sementara minangka generator. Energi regeneratif sing diasilake bali menyang bis DC lan nyebabake voltase bus mundhak. Nalika voltase tekan batesan operasi chopper, IGBT ngoper sirkuit lan ngarahake energi menyang resistor rem.
Nalika voltase bis DC tiba ing ngisor batesan release, chopper mati.
Siklus operasi iki ngidini resistor rem nyerep energi regeneratif lan mbantu nyegah voltase bus DC sing gedhe banget sajrone operasi deceleration utawa overhauling.
- Ngontrol discharge energi regeneratif liwat resistor rem
- Watesan munggah voltase DC bus sak rem dinamis
- Nyedhiyakake ngoper kanthi cepet sajrone kahanan regeneratif
- Ndhukung rem eksternal kanggo drive sing mbutuhake kapasitas rem sing luwih dhuwur
- Nyedhiyani pangayoman kanggo chopper lan sirkuit rem
- Ngidini sawetara unit disambungake kanthi paralel kanggo syarat rem sing luwih dhuwur
Kinerja rem sing nyata gumantung saka sistem penggerak, inersia motor, karakteristik beban, resistor rem, frekuensi rem, lan wektu decelerasi sing dibutuhake.
Seri CBU nggunakake sirkuit switching basis IGBT disambungake menyang bis DC saka drive frekuensi variabel.
Urutan operasi yaiku:
Perlambatan Motor → Energi Regeneratif → Tegangan Bus DC Mundhak → Chopper Diuripake → Energi Aliran menyang Resistor Rem → Energi sing Dibubarake minangka Panas
Helikopter terus-terusan ngawasi voltase bus DC tinimbang ngandelake pengontrol eksternal sing kapisah.
Nalika voltase bis ngluwihi batesan operasi diatur, IGBT tumindak lan transfer energi regenerative kanggo resistor. Nalika voltase bali menyang sawetara cocok, piranti ngoper mati.
Cara kontrol iki utamané migunani kanggo aplikasi sing energi regenerasi gedhe banget utawa kerep banget kanggo sirkuit rem internal drive.
| Paramèter | Spesifikasi |
|---|---|
| Sistem Tegangan | 220VAC / 380VAC / 690VAC |
| Tegangan Rem kanggo Sistem 220V | DC340 / 360 / 380 / 400 / 420V ± 10V |
| Tegangan Rem kanggo Sistem 380V | DC630 / 660 / 690 / 730 / 760V ± 10V |
| Tegangan Rem kanggo Sistem 690V | DC1140V ± 10V |
| Metode Kontrol | Ngawasi voltase DC bus otomatis |
| Histeresis | ≤10V |
| Respon Paralel | ≤1ms |
| Suhu wiwitan Fan | Kira-kira. 45°C |
| Perlindhungan suhu sing luwih dhuwur | Kira-kira. 85°C |
| Output kesalahan | Kontak Relay: 0.6A/250VAC, 2A/30VDC |
| Rating pangayoman | IP20 utawa luwih dhuwur |
| Flame Retardant Grade | UL94 V-2 |
| Standar sing ditrapake | GB/T 12668 |
Cathetan: Tegangan rem pungkasan, model, lan konfigurasi listrik kudu dikonfirmasi miturut produk lan sistem drive sing dipilih.
Seri CBU nggabungake fungsi switching lan proteksi sing dibutuhake kanggo sirkuit rem dinamis eksternal.
Sirkuit kontrol terus-terusan ngawasi voltase bus DC. Nalika voltase tekan batesan braking diatur, IGBT sirkuit ngoper kanggo transfer energi regenerative kanggo resistor braking.
Chopper nanggapi owah-owahan ing voltase bus DC tanpa mbutuhake sistem kontrol eksternal. Kanggo konfigurasi paralel, respon sinkronisasi sing ditemtokake ing 1ms.
Tingkat tegangan rem sing beda kasedhiya kanggo sistem drive 220V, 380V, lan 690V. Setelan sing cocog ditemtokake dening voltase bus DC drive lan model CBU sing dipilih.
Gumantung ing konfigurasi produk, fungsi proteksi kalebu:
- pangayoman overvoltage DC bus
- Proteksi sirkuit cendhak rem
- pangayoman overtemperature
- Proteksi fault Fan
- Output relay fault
Kahanan proteksi bisa mateni output rem lan menehi sinyal kesalahan menyang sistem kontrol eksternal.
Seri CBU nggunakake pendinginan udara paksa kanggo aplikasi sing mbutuhake frekuensi rem utawa daya sing luwih dhuwur.
Kipas pendingin diwiwiti kanthi suhu modul kira-kira 45°C, dene titik proteksi overtemperatur sing ditemtokake kira-kira 85°C.
Kinerja termal nyata gumantung ing:
- Daya rem
- Siklus tugas rem
- Suhu sekitar
- Ventilasi kabinet
- Reresik instalasi
- Frekuensi operasi
Chopper kudu dipasang kanthi ventilasi lan reresik sing cukup miturut syarat instalasi produk.
| Kode | Katrangan |
|---|---|
| CBU | Dufew Electric braking chopper seri |
| 4 | Kelas tegangan: 4 = 380V |
| 030 | Sebutan model miturut seri produk |
Model kasebut kudu dipilih miturut voltase drive, kapasitas rem sing dibutuhake, siklus tugas rem, resistor rem, lan karakteristik beban.
Pilihan braking chopper kudu adhedhasar kondisi regenerative nyata saka sistem drive tinimbang daya motor piyambak.
| Parameter pilihan | Pertimbangan Teknik |
|---|---|
| Sistem Penggerak Tegangan | Nemtokake sawetara voltase DC bus sing ditrapake |
| Daya Motor | Nyedhiyani referensi kanggo ukuran sistem rem sakabèhé |
| Jinis Muatan | Hoisting, elevator, conveyor, centrifuge, lan beban liyane duwe karakteristik regeneratif sing beda |
| Beban Inersia | Inersia sing luwih dhuwur umume ngasilake energi regeneratif luwih akeh sajrone deceleration |
| Wektu Penurunan | Penurunan sing luwih cendhek nambah kabutuhan daya rem cepet |
| Frekuensi rem | Rem sing kerep nambah beban termal |
| Dibutuhake Daya Rem | Nemtokake kapasitas chopper lan resistor sing dibutuhake |
| Resistor Rem Kab | Nilai resistance lan rating daya kudu cocog karo sirkuit rem |
| Siklus tugas | Nemtokake syarat termal sing terus-terusan lan intermiten |
| Suhu sekitar | Ngaruhi boros panas lan kondisi operasi sing diidini |
| Ketentuan Instalasi | Ukuran kabinet, ventilasi, lan reresik mengaruhi kinerja termal |
| Operasi Paralel | Sawetara unit bisa digunakake nalika siji helikopter ora cukup kanggo kapasitas rem sing dibutuhake |
Kanggo pilihan teknik, model drive, daya motor, jinis beban, wektu deceleration, frekuensi rem, lan spesifikasi resistor rem sing ana kudu diwenehake yen kasedhiya.
| Aplikasi | Requirement rem |
|---|---|
| Lift | Ngontrol energi regeneratif sajrone lelungan mudhun lan deceleration kanthi cepet |
| Peralatan Ngangkat | Ngalahake energi regeneratif sing diasilake nalika nyuda beban |
| Crane | Ndhukung deceleration kontrol inersia dhuwur lan beban ngangkat |
| Centrifuge | Ngilangake energi regeneratif sajrone deceleration kanthi cepet |
| Mesin Cuci Industri | Cocog kanggo sistem kanthi akselerasi lan deceleration bola-bali |
| Mesin Tekstil | Ndhukung siklus rem sing kerep |
| Mesin Kertas | Digunakake ing ngendi sistem drive mbutuhake rem dinamis kontrol |
| Piranti Mesin | Mbantu ngatur energi regeneratif sajrone mandheg kanthi cepet |
| Sistem Konveyor | Ditrapake ing endi beban inersia ngasilake voltase bus DC |
| Sistem VFD liyane | Cocog nalika kapasitas rem internal drive ora cukup |
Helikopter kudu dipilih miturut energi rem lan siklus tugas tinimbang tenaga motor mung.
Helikopter rem lan resistor rem nindakake fungsi sing beda-beda lan biasane digunakake bebarengan.
| Komponen | Fungsi |
|---|---|
| Braking Chopper | Kontrol nalika energi regeneratif ditransfer saka bis DC |
| Resistor Rem Kab | Ngonversi energi listrik sing ditransfer dadi panas |
| Bus DC | Nyedhiyakake jalur listrik antarane drive lan sirkuit rem |
Chopper ngontrol proses switching, nalika resistor nyerep energi. Mulane, nilai resistance, rating daya, lan siklus tugas saka resistor kudu kompatibel karo chopper lan drive.
Multiple unit CBU bisa disambungake podo karo nalika kapasitas braking dibutuhake ngluwihi kapasitas saka unit siji. Konfigurasi paralel nggunakake antarmuka kontrol sing cocog kanggo koordinasi operasi ngoper antarane unit sing disambungake lan nyebarake beban rem miturut desain sistem.
Nalika ngatur macem-macem unit, faktor kayata total daya rem, voltase bus DC, jumlah helikopter, konfigurasi resistor rem, pengaturan kabel, siklus tugas rem, lan kondisi termal kudu dianggep. Jumlah unit CBU lan cara sambungan sing cocog kudu dikonfirmasi miturut model sing dipilih, paramèter sistem, lan syarat aplikasi.
Helikopter rem disambungake menyang bis DC drive frekuensi variabel lan resistor rem miturut diagram kabel sing ditemtokake.
Sadurunge commissioning:
1. Konfirmasi yen kelas voltase CBU cocog karo sistem drive.
2. Verifikasi polaritas bis DC.
3. Konfirmasi resistance resistor rem lan rating daya.
4. Priksa manawa kabeh terminal wis disambungake kanthi bener lan kenceng.
5. Nyedhiyani ventilasi sing nyukupi ing sakubenge chopper.
6. Tansah daya lan kontrol wiring jumbuh kapisah.
7. Sambungake sirkuit relay fault yen dibutuhake.
8. Inspeksi listrik lengkap sadurunge menehi energi sistem.
Instalasi kudu ditindakake dening tenaga listrik sing mumpuni sesuai karo dokumentasi produk lan syarat listrik sing ditrapake.
Dufew Electric ngasilake komponen elektronika daya kanggo aplikasi drive industri lan kontrol daya, kalebu resistor rem, unit rem, reaktor, saringan, trafo, lan komponen listrik sing gegandhengan. Proses produksi nyakup tahapan utama saka inspeksi materi sing mlebu lan perakitan komponen nganti tes listrik, verifikasi fungsi proteksi, inspeksi pungkasan, lan kemasan.
Gumantung ing konfigurasi produk, inspeksi kualitas bisa uga kalebu inspeksi sambungan listrik, uji resistensi insulasi, uji kekuatan dielektrik, verifikasi fungsi switching, verifikasi fungsi proteksi, inspeksi kipas pendingin, inspeksi terminal, lan inspeksi dimensi. Prosedur kasebut ditrapake miturut desain produk lan syarat teknis sing ditrapake.
Dokumen teknis lan cathetan tes khusus produk bisa diwenehake miturut syarat proyek kanggo ndhukung evaluasi produk, verifikasi kualitas, lan integrasi sistem.
Seri CBU diprodhuksi miturut syarat GB / T 12668 sing ditrapake. Dufew Electric uga njaga sertifikasi ISO lan CE sing relevan ing sistem kualitas lan kepatuhan produk.
Sertifikasi lan dokumen teknis sing ditrapake kudu dikonfirmasi miturut model lan urutan tartamtu.
Dufew Electric ngasilake komponen elektronik daya kanggo drive industri, kontrol daya, lan aplikasi kualitas daya. Portofolio produk kasebut kalebu solusi rem, resistor, reaktor, filter, lan trafo, kalebu Resistor Rem, Choppers Rem, Unit Pengereman, Reaktor Input & Output, Reaktor DC, Filter EMI, Filter dv/dt, Filter Gelombang Sinus, Filter Harmonik, Transformer, lan Resistor Industri.
Kanggo proyek sing mbutuhake macem-macem komponen listrik, Dufew Electric bisa koordinasi spesifikasi produk sing gegandhengan miturut aplikasi, rating listrik, kahanan instalasi, lan syarat sistem.
Pilihan produk nganggep voltase bus DC, daya rem, karakteristik beban, frekuensi rem, spesifikasi resistor, lan siklus tugas.
Rangkaian produk Dufew Electric nyakup aplikasi rem, resistor, reaktor, saringan, lan trafo kanggo sistem listrik industri.
Rating listrik, voltase rem, dimensi, pengaturan pendinginan, lan konfigurasi paralel bisa dievaluasi miturut syarat proyek.
Manufaktur kalebu inspeksi komponen, kontrol perakitan, tes listrik, verifikasi fungsi proteksi, lan inspeksi pungkasan.
Ngawasi voltase bus DC saka drive frekuensi variabel lan ngalih sirkuit rem nalika energi regeneratif nyebabake voltase mundhak. Energi regeneratif banjur ditransfer menyang resistor rem kanggo disipasi.
Kontrol helikopter nalika sirkuit rem diuripake lan dipateni. Resistor nyerep energi listrik sing ditransfer lan ngowahi dadi panas. Loro komponen bisa bebarengan ing sistem rem dinamis.
Unit eksternal bisa uga dibutuhake nalika kapasitas rem sing dibangun ing drive ora bisa nangani energi regeneratif sing dibutuhake, utamane kanthi wektu decelerasi sing cendhak, beban inersia dhuwur, rem sing kerep, utawa beban overhauling.
Ya, yen drive duwe terminal bis DC sing kompatibel lan karakteristik voltase. Spesifikasi listrik kudu dipriksa sadurunge nyambungake tinimbang milih mung nganggo daya motor.
ya wis. Sawetara unit bisa digunakake nalika kapasitas rem sing dibutuhake ngluwihi rating siji unit. Jumlah unit, susunan resistor, kabel, lan konfigurasi kontrol kudu ditemtokake saka tugas rem sing dibutuhake.
Nilai resistance lan rating daya kudu ditemtokake saka voltase bus DC, daya rem sing dibutuhake, energi rem, frekuensi rem, lan siklus tugas. Resistor uga kudu tundhuk karo syarat drive lan sirkuit rem.
Ora ana komisi piranti lunak biasane dibutuhake amarga operasi ngoper dikontrol kanthi otomatis dening voltase bus DC. Sadurunge operasi, kabel, polaritas, spesifikasi resistor, pendinginan, sambungan proteksi, lan insulasi kudu dicenthang.
Nyedhiyakake model drive, voltase sistem, daya motor, jinis beban, wektu deceleration, frekuensi rem, karakteristik beban, spesifikasi resistor rem, lan kondisi instalasi. Parameter kasebut bisa digunakake kanggo nemtokake konfigurasi listrik sing cocog.
Dufew Electric CBU Series Braking Choppers digunakake ing sistem drive frekuensi variabel kanggo ngontrol energi regeneratif sajrone deceleration, Mudhunake, lan kahanan overhauling liyane.
Seleksi kudu nimbang voltase bus DC, daya rem, karakteristik resistor rem, siklus tugas, kondisi beban, lan syarat instalasi. Dufew Electric uga nyedhiyakake resistor rem lan komponen elektronik daya sing gegandhengan kanggo sistem drive industri.
Kanggo pilihan produk, pelanggan bisa nyedhiyani voltase drive, daya motor, jinis mbukak, wektu deceleration, frekuensi rem, lan specifications resistor rem.
alamat
364, Kangyang Road, Huangdai Town, Xiangcheng District, Suzhou City, Jiangsu Province, China
Telp
